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(中央社記者管瑞平苗栗縣16日電)苗栗縣大湖地區栽種水梨面積達400餘公頃,往年每到中秋節前夕正值盛產季節,今年受到寒害影響,水梨產量減少一大半,但甜度和重量相對提升,儘管價格漲4成,仍供不應求。
大湖鄉新開村梨農徐源和今天表示,大湖地區採用嫁接方式栽種豐水梨和新興梨,將近有30年歷史,透過鯉魚潭水庫優質的水源以及果農種植技術,每年水梨的產量和品質都十分良好。
不過,今年初受到寒害,接著又連續下了一整個星期大雨,梨樹開花數量銳減,產量減少大約5至6成,但卻意外出現罕見的大梨王,台北小額借款一顆水梨重達40兩以上,幾乎和人臉一樣大,不但重量增加,連甜度和水分都往上提升。
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果農表示,往年一箱中秋禮盒有8顆水梨,價格約800元,今年同樣的錢,恐怕只能買2顆,若經過農產運銷到市面上,價格恐怕還會往上飆,因此許多老顧客都透過宅配方式,直接向農民訂購,一來確保品質、二來避免多花冤枉錢。

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(中央社記者王淑芬高雄16日電)高雄市兩輛水陸觀光船轉型,委由港都客運公司經營,港都客運總經理戴道根今天表示,除了招攬團客也將以交通體驗為主。
高雄市在民國98及99年陸續啟用兩艘水陸觀光船,由於國內首見的兩棲水陸觀光車,曾經一票難求,假日大排長龍,很多人期待搭乘體驗。
但是,隨著鴨子船使用率降低,出車旅次減少,經營越來越困難,市府在公車民營化後,一度將鴨子船轉給君鴻酒店經營,104年初由高雄市輪船公司接手經營,都處於虧損狀況,7月底市府以勞務委外方式由港都客運公司經營。
戴道根表示,兩輛鴨子船已經老舊,再者車身有些腐蝕,要重新整理,不管是外觀還是內裝都要維護才能上路。
他說目前鴨子船是停駛狀態,上路後會採試營運模式,路線從駁二特區到五福橋,行駛於愛河,一趟約40分鐘,票價採假日、平日兩式,團體另有優惠。
戴道根指出,老舊的鴨子船需要確實維修,港都客運有維修廠;不過人事和駕駛仍要公司負擔;港都客運和市府訂定盈餘5%回饋額度,港都客運允諾提高使用率,也鎖定戶外教學客群,用多元運具的模式,增加營運收入。

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